قام الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بزيارة تفقدية لمشروع محطة تداول الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط، الذي تنفذ المرحلة الأولى منه شركة “رواد الهندسة الحديثة” بالشراكة مع المشغل العالمي “دمياط أليانس”.
مشروع “تحيا مصر 1” لتعزيز مكانة ميناء دمياط عالميًا
أكد المهندس محمد محلب، الرئيس التنفيذي لشركة “رواد الهندسة الحديثة”، أن المشروع يمثل خطوة كبيرة نحو تعزيز تنافسية ميناء دمياط عالميًا، حيث سيبدأ التشغيل التجريبي فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى.
ويغطي المشروع مساحة 930 ألف متر مربع، ويضم مباني متعددة لخدمات الميناء، وينفذ وفق معايير LEED العالمية لتصميم المباني ذات الأداء البيئي العالي، مما يجعله نموذجاً يحتذى به في مشروعات التنمية المستدامة.
الاستدامة البيئية والتكنولوجيا المتقدمة في المشروع
أشار محلب إلى أن المشروع يعتمد على أحدث المعدات والتقنيات الصديقة للبيئة، مما يُسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية وتعزيز كفاءة عمليات الميناء. كما أوضح أن المشروع يلتزم بالمعايير البيئية الدولية، بما في ذلك إعادة تدوير المواد وتقليل الانبعاثات الحرارية.
وأضاف أن المحطة مزودة بمضخات حديثة مصممة خصيصاً لاستخدام مياه البحر في إطفاء الحرائق، ما يُظهر التزام المشروع بالاستغلال الأمثل للموارد.
شراكة دولية تعزز تنافسية الموانئ المصرية
أوضح محلب أن المشروع ينفذ بالشراكة مع “دمياط أليانس” التي تضم تحالفاً من شركات دولية، وهي:
- “يوروجيت” الألمانية.
- “كونتشيب” الإيطالية.
- “هاباج لويد” العالمية.
وتأتي هذه الشراكة ضمن استراتيجية وزارة الصناعة والنقل لجذب كبرى الشركات العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية، مما يُعزز مكانة مصر كمركز إقليمي وعالمي لتجارة الترانزيت.
قدرات المحطة ومساهمتها في الاقتصاد المحلي
يُسهم المشروع في تعزيز مكانة محافظة دمياط كمركز رئيسي لتجارة الترانزيت عالميًا، حيث تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 3.3 مليون وحدة مكافئة (20 قدمًا) سنويًا، تُخصص 80% منها لتجارة الترانزيت و20% للتجارة المحلية.
كما يوفر المشروع فرص عمل جديدة خلال فترة الإنشاء وبعد التشغيل، مما يدعم التنمية الاقتصادية المحلية ويعزز من استقرار سوق العمل.
التقنيات الحديثة لتعزيز الكفاءة التشغيلية
تستخدم المحطة أحدث التقنيات والمعدات، بما في ذلك:
- رافعات STS (Shore to Ship) لنقل الحاويات من السفن إلى الأرصفة، مما يجعلها قادرة على خدمة أكبر السفن في البحر المتوسط.
- رافعات RTG ذات الإطارات المطاطية لتخزين الحاويات بارتفاع يصل إلى 6 حاويات.
تجارب سابقة ناجحة لشركة “رواد الهندسة الحديثة”
أكد محلب أن هذا المشروع يمثل التجربة الثالثة الناجحة لشركة “رواد الهندسة الحديثة” في تصميم وتنفيذ محطات الحاويات، بعد مشروعي ميناء السخنة وميناء الجزائر.
وأوضح أن الشركة تعتمد في تنفيذ مشروعاتها على معايير دولية تركز على الكفاءة البيئية والتقنية، مما يضمن تقديم حلول مبتكرة تلبي احتياجات السوق العالمية.
تعزيز رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة
يأتي مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” كجزء من رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، حيث يركز على تحسين كفاءة الموانئ المصرية وتقليل الأثر البيئي لعمليات المناولة والتخزين.
كما يعزز المشروع من قدرة مصر على جذب الاستثمارات الدولية في قطاع الموانئ والنقل البحري، مما يُسهم في تحقيق النمو الاقتصادي المستدام.
للمزيد من الأخبار الاقتصادية واللحظية تابعنًا على صفحتنا على فيسيوك من هنا:
موقع الملخص الاقتصادي هو منصة إلكترونية مصممة لتزويد المستخدمين بملخصات شاملة للأحداث الاقتصادية. التي تشهدها الأسواق العالمية والإقليمية.
كما أن موقع الملخص الاقتصادي يهدف إلى توفير معلومات دقيقة وموجزة حول التطورات الاقتصادية، مما يسهل على القراء فهم الأحداث.
